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    長城芭蕾貓一號車下線,“借鑒”大眾設計

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    長城芭蕾貓一號車下線,“借鑒”大眾設計

      最近幾年長城汽車在細分領域頗有一番作為,城市SUV圈子已經是國產領導者,越野SUV有了坦克300和坦克500之后,長城也可以穩坐老大地位,皮卡細分領域更是有長城炮系列撐門面。那還有什么風口呢?其實長城汽車已經盯上了女性市場,原來長城歐拉品牌是中性品牌,但現在完全變成了女性品牌,品牌口號就是更愛女人的汽車品牌。最近全新長城歐拉芭蕾貓1號車正式下線,也就意味著量產階段開始了。

      這款車去年就亮過相,當時被稱之為長城歐拉朋克貓,現在名字變了,其實外觀設計沒有大變化。從去年開始就有不少網友諷刺長城抄襲了大眾甲殼蟲,從外觀設計語言來看,歐拉芭蕾貓和大眾甲殼蟲確實很像,不過現在并不侵權,長城汽車很早就申報了外觀專利,修改了大燈造型,側面采用4門設計,與大眾甲殼蟲保持了差異化,充其量只能算是借鑒,并非抄襲。

      整體造型是比較復古的味道,車頭前臉若是換上圓形大燈,那完全就是甲殼蟲的感覺,值得夸贊的是這款車準備了雙拼色外觀,可以給追求個性化的女性消費者提供更多選擇。側面4門設計明顯比大眾甲殼蟲更長了,歐拉芭蕾貓總長度超過4.4米,軸距更是達到2750mm,這就是全新電動架構的魅力,短車身長軸距成為主流,按軸距計算,甚至比大多數傳統緊湊級三廂轎車還長。

      所以歐拉芭蕾貓的內飾空間體驗相當寬敞,這已經不是五菱宏光MINIEV那種廉價微型電動代步車的感覺了,后排完全可以坐滿三個成年人。前排中控臺面豪華感非常強烈,完全就是給女性準備的豪華座駕,全液晶貫穿儀表盤,大量的水晶裝飾,甚至還有真皮繡花圖案。

      從申報信息已經確定,全新長城歐拉芭蕾貓搭載的是126千瓦單電機系統,這算不上高性能車,不過對于一款女性城市代步座駕來說已經足夠用了。在搭載磷酸鐵鋰電池的情況下,能區分為兩種不同的續航版本,低配400公里巡航,高配達到500公里,這同樣也比那些微型電動代步車強很多。

      總體來看長城歐拉芭蕾貓定位很精準,而且比原來的白貓好貓等產品提升了一個檔次,外觀設計以及內飾配置對女性消費者來說都更有吸引力,動力性能表現和續航水平也達到了較高水準,所以注定價格不會太便宜,3月份上市會揭曉謎底,個人猜測可能會達到15萬以上的級別。

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